Import Aut z USA — Kompletny Przewodnik

Q: Ile kosztuje import auta z USA do Polski?

Całkowity koszt importu auta z USA obejmuje cenę pojazdu na aukcji, opłaty aukcyjne, transport lądowy w USA, fracht morski, ubezpieczenie, cło 10%, VAT 21%, akcyzę (3,1% lub 18,6%) oraz naszą prowizję. Ostateczna kwota zależy od modelu, stanu, portu docelowego i aktualnego kursu dolara — dlatego zawsze przygotowujemy indywidualną kalkulację przed licytacją. Skontaktuj się po bezpłatną wycenę w 24 godziny.

Q: Ile trwa import auta z USA?

Standardowy import auta z USA do Polski trwa 6-10 tygodni od wygrania licytacji do odbioru pojazdu w Polsce. Na czas składają się: transport lądowy w USA do portu (1-2 tygodnie), fracht morski przez Atlantyk (3-5 tygodni), odprawa celna w UE (2-5 dni) oraz transport do Polski i rejestracja (1-2 tygodnie).

Q: Czy można importować z USA auto po szkodzie (salvage title)?

Tak, salvage title nie wyklucza importu ani rejestracji w Polsce. Kluczowe jest sprawdzenie rodzaju uszkodzeń — drobne szkody kosmetyczne lub zalane auta są najczęściej bezpieczne, natomiast uszkodzenia konstrukcyjne (rama, podłużnica) zwykle odradzamy. Przed licytacją analizujemy raport VIN, zdjęcia z aukcji i stan prawny pojazdu. Więcej w naszym poradniku o salvage title.

Q: Jakie auta najbardziej opłaca się sprowadzać z USA?

Największa różnica cenowa między USA a Polską dotyczy muscle cars (Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger), pełnowymiarowych pickupów (Ford F-150, Dodge Ram, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra), dużych SUV-ów (Cadillac Escalade, Jeep Grand Cherokee, Ford Bronco) oraz elektryków (Tesla — 0% akcyzy). W tych segmentach oszczędność względem polskiego rynku sięga 30-40%. Auta japońskie JDM i klasyczne collector cars również bywają atrakcyjne.

Od wyboru auta na aukcji Copart/IAAI, przez transport morski i odprawę celną, po rejestrację w Polsce. Rodzinna firma z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej.

WhatsApp 536 702 991

W skrócie

Dlaczego import z USA się opłaca?

Oszczędność 30-40%

Ceny na aukcjach USA są znacznie niższe niż w polskich salonach — nawet po doliczeniu cła i transportu.

Pełna obsługa A-Z

Licytacja, transport, cło, akcyza, rejestracja — zajmujemy się wszystkim. Ty wybierasz auto, my robimy resztę.

Ponad 20 lat w branży

Kontynuujemy rodzinną tradycję motoryzacyjną. Znamy proces na wylot i znamy rynek.

Pełna transparentność

Kosztorys przed licytacją. Żadnych ukrytych opłat — wiesz dokładnie ile zapłacisz za cały import.

O firmie

Rodzinna firma z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej

USA Import Auto to rodzinna firma z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, specjalizująca się w sprowadzaniu samochodów ze Stanów Zjednoczonych do Polski. Kontynuujemy rodzinną tradycję motoryzacyjną sięgającą ponad 20 lat — importujemy kompaktowe sedany, luksusowe SUV-y, potężne pickupy i klasyczne muscle cars. Nasze biuro mieści się w Piasecznie koło Warszawy, ale obsługujemy klientów z całej Polski.

Dlaczego setki Polaków każdego roku decyduje się na import auta z USA? Odpowiedź jest prosta — oszczędności sięgające 30-40% w porównaniu z zakupem tego samego modelu w polskim komisie. Po doliczeniu transportu, cła, VAT-u, akcyzy i prowizji import nadal wychodzi znacznie taniej. Skontaktuj się po bezpłatną, indywidualną wycenę dla interesującego Cię modelu.

Import z USA to nie tylko oszczędność — to również dostęp do modeli, które w Europie kosztują fortunę lub nigdy tu nie trafiły. Dodge RAM 1500, Chevrolet Corvette, Ford Bronco, Jeep Wrangler Rubicon — na amerykańskich aukcjach są łatwo dostępne i znacznie tańsze.

Aut na aukcjach

100k+

Lat doświadczenia

20+

Oszczędność do

40%

Zadowolonych klientów

100%

Zalety importu

Dlaczego warto importować auto z USA?

Rynek samochodowy w Stanach Zjednoczonych jest największy na świecie — każdego roku na aukcje trafiają miliony pojazdów. Pojazdy w idealnym stanie regularnie sprzedają się za 40-60% wartości rynkowej.

Niższe ceny na aukcjach

Ford Mustang GT, Dodge RAM, Camaro SS, Tesla Model 3 i wiele innych — ogromna podaż na Copart i IAAI oznacza atrakcyjne ceny wyjściowe. Zapytaj o wycenę konkretnego modelu.

Bogatsza konfiguracja

Klimatyzacja, skóra, podgrzewane fotele, kamery, lane assist — w wersjach bazowych. W Europie za te opcje dopłacisz tysiące euro.

Modele niedostępne w Europie

Dodge RAM, Ford F-150, Ford Bronco, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe — w USA tańsze i łatwo dostępne.

Transparentna historia

Carfax i AutoCheck gromadzą pełną historię: serwis, wypadki, przebieg. W USA cofanie licznika to przestępstwo federalne.

Sprawdź nasze dotychczasowe realizacje, aby zobaczyć jakie auta sprowadziliśmy. Obsługujemy też klientów z Warszawy i Mazowsza.

Krok po kroku

Proces importu krok po kroku

Import samochodu z USA to proces składający się z kilku etapów. Poniżej opisujemy dokładnie, jak wygląda cały proces — od wyboru pojazdu po rejestrację w Polsce. Szczegóły znajdziesz w poradniku krok po kroku.

Wybór samochodu i weryfikacja VIN

Wspólnie analizujemy oferty na Copart, IAAI i Manheim. Weryfikujemy numer VIN w bazach Carfax i AutoCheck, oceniamy zakres napraw i szacujemy łączny koszt importu. Etap trwa 3-7 dni. Koszt raportów VIN pokrywamy.

Wpłata depozytu

Klient wpłaca zwrotny depozyt 3 300 PLN. Jeśli nie wygramy licytacji — depozyt wraca w ciągu 3 dni roboczych. Depozyt jest zaliczany na poczet prowizji.

Licytacja

Licytujemy na żywo w imieniu klienta do ustalonego limitu. Aukcje na Copart odbywają się codziennie. Klient dostaje wynik natychmiast. Jeśli nie wygramy — szukamy kolejne okazje bez dodatkowych opłat.

Rozliczenie po wygranej

Klient ma 48 godzin na wpłatę. Cena aukcyjna + opłata aukcyjna (buyer's fee) + opłaty za dokumenty. Rozliczamy w PLN. Klient otrzymuje kopię faktury aukcyjnej.

Transport lądowy w USA

Z placu aukcyjnego do portu: Houston, Newark lub Savannah. Na lawetach. Czas: 3-10 dni. Obsługujemy auta jezdne i niejezdne.

Fracht morski

Do Bremerhaven lub Gdyni. Kontener lub RoRo — stawka zależy od trasy. Czas: 3-5 tygodni. Klient śledzi transport online.

Odprawa celna

Cło 10%, VAT 21%, akcyza (3,1% ≤2000 cm³ / 18,6% >2000 cm³). Przygotowujemy dokumenty: Bill of Lading, Title, tłumaczenia. Czas: 2-5 dni.

Dostawa i rejestracja w Polsce

Laweta pod dom, przeróbki świateł US→EU, badanie SKP, rejestracja w wydziale komunikacji. Od aukcji do rejestracji: 6-10 tygodni. Pełny poradnik →

Finanse

Koszty importu — przegląd

Na łączny koszt importu składa się cena pojazdu, opłaty aukcyjne, transport, stawki urzędowe oraz prowizja firmy. Poniżej lista składników — dokładne kwoty zależą od pojazdu i trasy.

Składnik kosztu	Stawka / uwagi
Cena na aukcji	zależy od pojazdu
Opłata aukcyjna (buyer's fee)	wg cennika Copart / IAAI
Transport lądowy w USA	zależy od trasy
Fracht morski (kontener / RoRo)	zależy od trasy
Cło (auta osobowe)	10%
VAT	21%
Akcyza (≤2000 cm³)	3,1%
Akcyza (>2000 cm³)	18,6%
Prowizja firmy	indywidualna wycena

Dokładne koszty zależą od pojazdu — ceny aukcyjnej, pojemności silnika, stanu technicznego, trasy transportu. Przygotujemy dla Ciebie bezpłatny, indywidualny kosztorys. Skontaktuj się po wycenę — zadzwoń lub napisz na WhatsApp.

Popularne modele

Najpopularniejsze auta z USA

Na przestrzeni lat importowaliśmy setki modeli. Oto te, które cieszą się największym zainteresowaniem:

Bestseller

Ford Mustang GT

V8 5.0, 450 KM. Nasz bestseller — 80+ zrealizowanych sztuk. Znacznie taniej niż w polskim komisie. Zapytaj o wycenę.

Pickup

Dodge RAM 1500

HEMI V8 5.7, 395 KM. Najpopularniejszy pickup. Ułamek ceny nowego egzemplarza w Polsce. Zapytaj o wycenę.

Sportowy

Chevrolet Camaro SS

V8 6.2, 455 KM. Sportowy charakter za dobrą cenę. Zapytaj o wycenę.

0% akcyzy!

Tesla Model 3

Elektryczny — zwolniony z akcyzy. Bardzo atrakcyjny koszt importu. Zapytaj o wycenę.

Off-road

Jeep Wrangler

Legenda off-roadu. Nie traci wartości. Wyraźna oszczędność przy imporcie. Zapytaj o wycenę.

Premium SUV

Mercedes GLE / BMW X5

Premium SUV za ułamek europejskiej ceny. Zapytaj o wycenę.

Pełna galeria: nasze realizacje →

Platformy aukcyjne

Aukcje samochodowe w USA

Korzystamy z kilku głównych platform aukcyjnych w USA:

70%

Copart

Największa aukcja w USA, 200 000+ pojazdów. Salvage i clean title. Nasze główne źródło — 70% importów.

25%

IAAI

100 000+ pojazdów. Szczególnie dobre na nowsze modele 2020+ z niewielkimi uszkodzeniami.

VIP

Manheim

Zamknięta aukcja dealer-only. Auta z flot leasingowych, doskonały stan. Mamy pełny dostęp.

Tytuły pojazdów:

Clean title — bez historii szkód. Gotowy do rejestracji. Najdroższy, najbezpieczniejszy.
Salvage title — szkoda całkowita. Wymaga naprawy. Najniższe ceny na aukcjach.
Rebuilt title — naprawiony po salvage, przeszedł inspekcję. Wartość 15-25% niższa niż clean. Dobry kompromis.

Logistyka

Transport — kontener czy RoRo?

Kontener 40'

Transport w kontenerze

Zamknięty, ochrona przed pogodą i solą morską. Obowiązkowy dla aut niejezdnych. 2-3 auta na kontener obniżają stawkę jednostkową. Czas: 3-5 tygodni.

✓ Rekomendowany dla aut wartościowych i niejezdnych

RoRo

Roll-on / Roll-off

Auto wjeżdża na statek. Tańsza opcja, ale otwarty pokład oznacza ekspozycję na warunki atmosferyczne. Tylko auta jezdne. Czas: 3-5 tygodni.

✓ Ekonomiczny wybór dla aut jezdnych

Stawki frachtu zależą od trasy, wymiarów pojazdu i aktualnej sytuacji na rynku armatorów. Skontaktuj się po indywidualną kalkulację.

Główne trasy: Houston/Newark → Bremerhaven/Rotterdam → Gdynia.

Formalności

Odprawa celna i rejestracja

Odprawa celna to etap, na którym większość osób próbujących samodzielnie importować auto napotyka trudności. My zajmujemy się tym od ponad dwóch dekad — dla nas to rutyna.

Wymagane dokumenty:

Certificate of Title

Amerykański odpowiednik dowodu rejestracyjnego z adnotacją o sprzedaży.

Bill of Sale

Faktura zakupu z aukcji potwierdzająca cenę transakcyjną.

Bill of Lading

Konosament — dokument przewozowy potwierdzający załadunek na statek.

Tłumaczenia przysięgłe

Dokumenty przetłumaczone na polski przez tłumacza przysięgłego.

Przeróbki świateł US → EU

Zmiana kierunkowskazów i geometrii wiązki. Koszt zależy od modelu.

Badanie techniczne SKP

Przegląd na stacji diagnostycznej po przeróbkach świateł.

Cały proces odprawy celnej i rejestracji trwa zwykle 5-14 dni roboczych. Naszym klientom zapewniamy pełne wsparcie na każdym etapie. Więcej odpowiedzi na stronie FAQ.

Najczęściej zadawane pytania

Import aut z USA — odpowiadamy na 7 pytań

Zebraliśmy pytania, które klienci zadają nam najczęściej na etapie decyzji o imporcie samochodu z USA. Jeżeli nie znajdziesz odpowiedzi na swoje — zajrzyj do pełnego FAQ albo napisz bezpośrednio na WhatsApp.

Jak wygląda import aut z USA krok po kroku?

Import aut z USA zaczyna się od rozmowy o preferencjach i budżecie klienta. Następnie wyszukujemy pasujące pojazdy na aukcjach Copart i IAAI, weryfikujemy historię VIN, przedstawiamy indywidualną wycenę z uwzględnieniem wszystkich opłat. Po akceptacji licytujemy, organizujemy transport lądowy w USA, fracht morski do europejskiego portu, odprawę celną, transport do Polski, tłumaczenia i rejestrację. Cały proces trwa zwykle 6-10 tygodni.

Czy import aut z USA jest legalny i bezpieczny?

Tak. Sprowadzanie aut z USA to legalna procedura regulowana prawem celnym Unii Europejskiej i polskimi przepisami o homologacji. Wymaga opłacenia cła (10% dla aut osobowych), VAT (21%) i akcyzy (3,1% lub 18,6% w zależności od pojemności silnika, 0% dla elektryków). Korzystając z licencjonowanego importera, takiego jak USA Import Auto, cała procedura prawna przebiega standardowo.

Ile kosztuje import auta z USA do Polski?

Całkowity koszt importu auta z USA obejmuje cenę pojazdu na aukcji, opłaty aukcyjne, transport lądowy w USA, fracht morski, ubezpieczenie, cło 10%, VAT 21%, akcyzę (3,1% lub 18,6%) oraz naszą prowizję. Ostateczna kwota zależy od modelu, stanu, portu docelowego i aktualnego kursu dolara — dlatego zawsze przygotowujemy indywidualną kalkulację przed licytacją. Skontaktuj się po bezpłatną wycenę w 24 godziny.

Ile trwa import auta z USA?

Standardowy import auta z USA do Polski trwa 6-10 tygodni od wygrania licytacji do odbioru pojazdu w Polsce. Na czas składają się: transport lądowy w USA do portu (1-2 tygodnie), fracht morski przez Atlantyk (3-5 tygodni), odprawa celna w UE (2-5 dni) oraz transport do Polski i rejestracja (1-2 tygodnie). Szczegółowo opisaliśmy to w poradniku jak sprowadzić auto z USA krok po kroku.

Czy można importować z USA auto po szkodzie (salvage title)?

Tak, salvage title nie wyklucza importu ani rejestracji w Polsce. Kluczowe jest sprawdzenie rodzaju uszkodzeń — drobne szkody kosmetyczne lub zalane auta są najczęściej bezpieczne, natomiast uszkodzenia konstrukcyjne (rama, podłużnica) zwykle odradzamy. Przed licytacją analizujemy raport VIN, zdjęcia z aukcji i stan prawny pojazdu. Więcej w naszym poradniku o salvage title.

Jakie auta najbardziej opłaca się sprowadzać z USA?

Największa różnica cenowa między USA a Polską dotyczy muscle cars (Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger), pełnowymiarowych pickupów (Ford F-150, Dodge Ram, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra), dużych SUV-ów (Cadillac Escalade, Jeep Grand Cherokee, Ford Bronco) oraz elektryków (Tesla — 0% akcyzy). W tych segmentach oszczędność względem polskiego rynku sięga 30-40%. Auta japońskie JDM i klasyczne collector cars również bywają atrakcyjne.

Czy muszę znać angielski, żeby sprowadzić auto z USA?

Nie. Klient nie komunikuje się z aukcją, spedytorem ani amerykańskim urzędem. Wszystkie rozmowy, licytacje, dokumentacja, tłumaczenia i odprawa są po naszej stronie. Klient dostaje komplet dokumentów po polsku i wszystkie informacje bezpośrednio od swojego opiekuna. Obsługa w języku polskim na każdym etapie.

Uczciwie

7 najczęstszych błędów przy imporcie aut z USA

Nasza rodzinna firma z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej obserwuje, na czym klienci najczęściej się potykają — czasami po próbie samodzielnego sprowadzenia auta, czasem po współpracy z niewłaściwym pośrednikiem. Poniżej najważniejsze pułapki, o których warto wiedzieć zanim klikniesz „licytuj”.

1

Licytacja bez wcześniejszej weryfikacji VIN

Raport Carfax/AutoCheck pokazuje historię szkód, napraw, cofania licznika i liczbę właścicieli. Zawsze sprawdzamy VIN przed licytacją — pomijanie tego kroku może zamienić pozornie tanie auto w kosztowny problem. Szczegóły w poradniku jak sprawdzić VIN przed licytacją.
2

Kupno auta z uszkodzeniem konstrukcyjnym

Niektóre salvage title mają tylko zarysowane drzwi — inne naruszoną ramę lub podłużnicę. Pierwsze są bezpieczne do naprawy, drugich zwykle nie warto tykać. Zdjęcia z aukcji zawsze oglądamy razem z kodem szkody i opisem adjustera ubezpieczeniowego.
3

Niedoszacowanie kosztów końcowych

Klient patrzy na cenę aukcyjną i myśli „15 tysięcy dolarów, da się”. A potem dochodzi transport, cło, VAT, akcyza, prowizja, przeróbki świateł, tłumaczenia, SKP i rejestracja. Każdą wycenę przygotowujemy kompletną, bez ukrytych pozycji, zanim ruszymy na licytację.
4

Wybór modelu, który nie był rejestrowany w UE

Najnowsze rocznikowo auta amerykańskie (np. niektóre wersje pickupów z dużymi silnikami) mogą wymagać badania indywidualnego ze względu na brak świadectwa homologacji. Koszt i czas takiego badania potrafi zaskoczyć. Przed licytacją sprawdzamy, czy dany model ma szybką ścieżkę rejestracyjną.
5

Optymistyczne założenia co do kursu dolara

Kurs USD potrafi zmienić się o kilka procent w ciągu tygodnia. Wycena robiona przy kursie 3,65 i licytacja przy 3,80 to dla auta wartego 20 tys. USD różnica kilku tysięcy złotych. W trakcie licytacji pilnujemy kursu i informujemy klienta, jeśli robi się gorzej.
6

Wybór spedytora tylko po cenie

Tańszy transport morski z mniej znaną firmą bywa pozorną oszczędnością — opóźnienia, uszkodzenia w czasie przeładunku, brak ubezpieczenia cargo. Pracujemy tylko ze sprawdzonymi partnerami, z pełnym ubezpieczeniem, nawet jeśli cena jest wyższa o kilkaset euro.
7

Pominięcie etapu rejestracji

Niektórzy importerzy kończą pracę na dostarczeniu auta pod dom klienta. Odprawa celna, tłumaczenia, SKP, przeróbki, wizyta w wydziale komunikacji — to wszystko zajmuje kolejne tygodnie, a każdy urząd ma własne wymagania. U nas koniec procesu to polska rejestracja, nie dostawa pod bramę.

Dlaczego warto nam zaufać

Import aut z USA to nasza specjalność od lat

Jesteśmy rodzinną firmą z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, skupioną na imporcie pojazdów z USA i Kanady do Polski. Biuro mamy w Piasecznie pod Warszawą, obsługujemy klientów z całej Polski w języku polskim na każdym etapie. Naszą pracę oceniają sami klienci — na bieżąco.

Opinie Google

4.8 ★★★★★

na podstawie 39 opinii klientów

Doświadczenie

20+

lat w branży motoryzacyjnej — rodzinna firma

Lokalizacja

Piaseczno

Puławska 49, pod Warszawą. Przyjedź do biura.

Autor: Łukasz · USA Import Auto · Ostatnia aktualizacja: 23 kwietnia 2026

Bezpłatna wycena

Pozwól nam przygotować wycenę Twojego auta

Wycena w 24h
Pełny kosztorys (bez ukrytych)
Bez zobowiązań

Zamów wycenę

Przeczytaj także